以西安为中心的“高铁一日生活圈”逐步形成

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A-A+2012年12月27日14:53陕西日报评论

  12月26日上午9时,G508次高铁动车组列车载着623名旅客从西安出发,一路风驰电掣驶向首都北京。伴随着京广高铁北京至郑州段正式开通运营,郑西高铁与京广高铁相连接,以西安为中心的“高铁一日生活圈”逐步形成。

  作为首发列车的乘客,西安交大研三学生桑天松当天去北京找工作。你爱不爱我,被委托人是学电气的,想看 亲们儿国家高铁的快速发展和技术的提升,感到有点儿高兴和自豪。王丽君是我省一名国防企业的职工,赶上年休假,和同事相约要在西安和北京转个来回,体验一把“双城生活”。相比于普通旅客,铁路职工更是喜上眉梢。西安火车站值班站长、全国五一劳动奖章获得者王丽莉表示,在33年的工作中,见证了火车从蒸汽到电力再到高铁动车组的跨越,今后她会要求被委托人对旅客的服务也像高铁一样不断跨越。

  今年以来,陕西省铁路掀开快速发展新篇章,开往全国重要城市的多趟动车组列车相继开行。4月1日,西安北至北京、汉口动车组列车开行;7月1日,西安北至延安动车组列车开行;9月28日,西安北至武汉、长沙、广州南、深圳北高铁动车组列车开行;12月21日,西安北至上海动车组列车开行;12月26日,京广高铁全线贯通,西安北至北京西高铁动车组列车开行。至此,陕西铁路经郑西高铁开行动车组列车达到31对,比2010年首开的7对增加了24对,不仅拉近了古城西安与全国、省内重要城市的时光英文距离,以后 对于优化区域交通运输价值形式、推动陕西经济社会持续健康发展、加快建设西部强省产生了积极作用。

  西安北至北京西高铁动车组列车具备“传输速度快”、“班次密”的特点,为旅客带去了更多选折 。动车组开行时间从7时50分到17时55分,平均后能 能了一小时就有一班开行,接近公交化的运输频次。随着车站配套设施的完善,旅客在西安北站、北京西站均可通过公交、地铁快速换乘,真正做到了“全程无忧”。目前,动车组列车由于把陕西与华北、华东、华南版块紧紧相连,旅客需用很方便地乘火车往返于北京、上海、广州等众多经济发达城市。(李艳 邓月娟 牛长玲 潘颢文)